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身邊張三李四朋友，都開啟了綠色出行，原因在于燃油價格的不斷上升。在大家關(guān)注油價走勢的同時，很多人也對“加油”愈發(fā)關(guān)注。

大家在加油的時候，都會看到一個加油機器，那就是加油機，消費者讓加多少，管理人員進行一個設(shè)置就能夠做到，那么就有消費者發(fā)出這樣的疑問，加油機準不準，如何做到那么數(shù)字精確的。今天跟著華準計量儀器來了解一下有關(guān)于燃油加油機的計量小常識吧。

燃油加油機是國家重點管理的強檢計量器具，為確保加油站加油機準確計量，市場監(jiān)管部門對其實施全過程監(jiān)管，每年開展加油站專項計量監(jiān)督檢查，并通過暗訪抽查等方式促進加油機依法依規(guī)使用。

燃油加油機是由油泵、測量變換器、指示裝置、油槍、油氣分離器等主要部分組成的一個完整的計量液體體積的工作計量器具，最大允許誤差為±0.3%。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，加油機生產(chǎn)企業(yè)首先要通過型式評價機構(gòu)的型式試驗，取得政府計量行政管理部門頒發(fā)的計量器具型式批準證書，方可進行加油機的生產(chǎn)制造。

投入使用前，必須經(jīng)政府計量行政部門依法授權(quán)的法定計量檢定機構(gòu)強制檢定合格。
使用過程中，必須接受法定計量檢定機構(gòu)一年兩次的強制檢定。加油機的維修應(yīng)由具有合法維修資格的單位進行修理。修理后的加油機應(yīng)重新由法定計量檢定機構(gòu)強檢合格后方可投入使用。

燃油加油機的防作弊功能國家計量檢定規(guī)程JJG443-2006《燃油加油機》有明確要求：2006年9月8日以后生產(chǎn)的加油機必須加裝防作弊裝置。修訂后的國家計量檢定規(guī)程JJG443-2015《燃油加油機》將加油機防作弊裝置更名為自鎖功能，并要求任何涉及與計量有關(guān)的部件、程序、參數(shù)被非法變更時，加油機會自動鎖機，禁止使用。

為了防止更換主板等作弊行為的發(fā)生，由法定計量機構(gòu)對加油機的主板、編碼器、流量測量變換器的調(diào)整裝置處等3個重要位置加貼了帶有法定計量機構(gòu)編碼的鉛封，其中流量測量變換器的調(diào)整裝置處加以封印有唯一編碼的一次性鉛封，禁止隨意更換和調(diào)整。

汽車油量表不能準確判斷加油量在日常加油消費中，許多消費者習慣按金額加油，加完油后根據(jù)儀表盤上油量表指針變動來判斷加油量的多少，這種不科學的方法經(jīng)常造成計量糾紛。那么，究竟是什么原因產(chǎn)生的這類糾紛呢？

汽車的油量表是汽車電氣儀表中的指示器，起到“指示”作用。其結(jié)構(gòu)多為通過浮子等，將油箱內(nèi)汽油的液面高度轉(zhuǎn)化為電信號，使油量表有相應(yīng)的指示，其出廠設(shè)定值以及駕駛運行的不同工況條件決定了其與實際的行駛里程或剩余油量無絕對準確的相關(guān)性。另外，汽車在行駛過程中，車身的顛簸、轉(zhuǎn)向傾斜會造成液面晃動，浮子相應(yīng)晃動對油量表的指示影響很大，這也決定了油量表指示精度較低的特性，不能作為精確計量油箱存油量的依據(jù)，最終加油量的多少還應(yīng)以加油機顯示的量值為準。

同一箱油，行駛里程會出現(xiàn)不同的情況自駕出游已成為許多消費者旅游的一種方式，但是許多消費者發(fā)現(xiàn)，同樣車輛加滿一箱汽油，行駛的里程卻相差很大，是加油機計量不準確么？

答案是否定的。這種比較是不科學的，道路路況好壞、車輛負載多少、油品價格高低、油品質(zhì)量優(yōu)劣、行駛速度快慢、天氣狀況、交通堵塞、油路滲透等因素都會影響汽車耗油量，因此不能僅通過把加油數(shù)量、金額、行駛公里數(shù)同以往相比較來判斷加油量是否準確。

不能用油箱容積來判斷加油機是否準確某消費者汽車油箱的額定容積是50 升，在油量警示燈報警后，在加油站將油箱加滿，加油機顯示加了55升。該消費者以此判定加油機計量不準，懷疑加油站動了手腳，但經(jīng)市場監(jiān)管部門調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)加油機計量是準確的。這是什么原因呢？

根據(jù)國家強制性標準GB18296-2001《汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》的規(guī)定，“汽車燃油箱的額定容積應(yīng)控制在燃油箱最大容積的95%”。這是因為油箱設(shè)計時，考慮到燃油熱脹冷縮的特性，為保護行車安全，在汽車加油到額定容積后，油箱必須留下一定的空間。

市場監(jiān)管部門曾隨機選取十種車型進行測試，發(fā)現(xiàn)各類汽車油箱的實際容量比額定容量至少大5%，有的大10%，還有的甚至大30%。汽車油箱不是計量器具，不能根據(jù)油箱的額定容積來判斷加油機的計量是否準確。如果車主要求加滿油，使得油箱吃得很飽，該加油量幾乎是油箱的最大容量，肯定大于該車的額定油箱容積。所以，建議每次加油只加額定容積油量，既符合安全要求，又減輕了汽車負載。

油氣回收系統(tǒng)不能偷走油箱內(nèi)的油為了做好環(huán)保工作，加油站紛紛購置了油氣回收系統(tǒng)，油氣回收系統(tǒng)的使用是否會對加油機的計量準確度產(chǎn)生影響呢？

答案是不能。加油槍、油氣膠管等都具有油路和氣路兩條通路，當它們連接到一起時，正常情況下，能保證油路和氣路各自保持密封和運行，加油機的油氣回收系統(tǒng)和計量系統(tǒng)互不影響。加裝油氣回收系統(tǒng)后，較加裝前加油機示值誤差會有一定程度的增大，但這種系統(tǒng)性誤差包含在加油機整機誤差之內(nèi)，可以通過調(diào)節(jié)流量測量變換器的機械調(diào)整裝置抵消。所以，經(jīng)檢定合格的加油機，油氣回收系統(tǒng)不會偷走您油箱中的油。

氣溫大幅波動不會對加油機計量準確產(chǎn)生較大影響熱脹冷縮是一種常見的物理現(xiàn)象。氣溫大幅波動是否會對加油機計量準確產(chǎn)生影響呢？炎熱的夏季是早晚加油還是中午加油呢？

加油機是以體積“升”為結(jié)算單位的，這就存在熱脹冷縮的問題，尤其是密度較小的汽油受溫度的影響更大，汽油溫度每變化1攝氏度，體積將隨之變化0.12%，而加油機出售油品時是不考慮溫度補償?shù)模约竟?jié)變換甚至在中午和夜間的溫度變化都會對加油機的計量準確度產(chǎn)生影響。通常情況下，二季度和三季度的溫度較高，成品油的密度較低，汽油約為每升0.734千克；一季度和四季度的溫度較低，成品油的密度較高，汽油約為每升0.758千克。這樣算來，不同季節(jié)，一升油的重量相差0.024千克，可以忽略不計。

消費者在加油時應(yīng)關(guān)注以下內(nèi)容，以保障自身合法權(quán)益：燃油加油機顯示面板上是否貼有在有效期內(nèi)的強檢合格標志；加油前應(yīng)核實所要加油的牌號、單價，注意查看確認除單價顯示外，其余顯示均為零；加完油后應(yīng)注意加油人員是否滴凈油槍余油，并核實加油數(shù)量和金額。